Komplett restauriert

Das Allegro Rennvelo stammt vom Ende der 60er / Anfangs der 70er Jahren.

Das Velo befindet sich in komplett restauriertem Zustand und wurde seither ca. 150 km gefahren.
Der Rahmen wurde professionell sandgestrahlt und pulverbeschichtet in Karminrot sowie mit neuen Decals versehen (entsprechen dem Original).
Innenlager, beide Radlager, der Freilauf, das Steuerlager und die Pedallager wurden gereinigt, neu gefettet und eingestellt.

Das Fahrrad fährt sich dank einigen Modifikationen unerwartet komfortabel und eignet sich fürs nostalgische "Gümmelen".

Vieles wurde originalgetreu aufgebaut. Bei einigen Komponenten wurde aus praktischen Gründen auf Alternativen zurückgegriffen:
- Clincher-Radsatz anstelle der Collé-Felgen wegen Pneu-Auswahl und einfacherer Montage
- Im Vergleich zur Schaltgruppe neuere Generation der Naben für Freilauf + Kassette anstelle Schraubkranz
- Moderne Sattelstütze aus Aluminium
- Höherer, kürzerer Vorbau, um eine ergonomischere Fahrposition zu erreichen
- Etwas modernerer Droplenker für bessere Griffposition
- Neuer Sattel (Fi'zi:k Antares R7)

Technische Daten:
- Reynolds 531 konifizierter Stahlrahmen, 56 cm
- Shimano 600 Arabesque Gruppe (Umwerfer (2x), Wechsler (6x), Unterrohrschalthebel, Kurbelsatz, Bremsen, Bremsgriffe, Naben)
- Kettenblätter 52/39T, Uniglide-Kassette 13-32T (mit 39/32 ein sehr leichter kleinster Gang)
- Pedale Maillard mit Schuhschlaufen (auf Wunsch können stattdessen die Miche Plattformpedale montiert werden)
- Felgen 28", Reifen Michelin Dynamic Classic 700x28C
- Gewicht 10.9 kg

Neuteile:
- Bremshüllen, -kabel und -beläge
- Schalthüllen und -kabel
- Reifen und Schläuche 28-622
- Sattel + Sattelstütze
- Kette
- Lenkerband inkl. Silikonpolster

Dazu gibts SKS Raceblade Schutzbleche, welche sich von Hand montieren und demontieren lassen.

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