Fabrikneues, elektronisches SRAM AXS Schaltwerk

Scott Spark ST 910 / Grösse L / statt neu CHF 5'899.-

Warum dieses Bike?
Dieses Scott Spark ST 910 ist ein hervorragendes Trail- und All-Mountain-Bike mit moderner Ausstattung, tubeless-Bereifung und komfortabler Federung – ideal für alpine Touren, Singletrail-Tage oder auch anspruchsvollere Abfahrten. Dank dem fabrikneuen elektronischen Schaltwerk und dem gepflegten Zustand eine tolle Gelegenheit zu einem verhältnismässig günstigem Preis in die hochwertige Mountain-Bike-Performance einzusteigen.

Zum Verkauf steht mein Scott Spark ST 910 All-Mountain / Trail-Mountainbike in schwarz, technisch in sehr gutem Zustand. Das Bike wurde unter 750 km gefahren und zeigt lediglich übliche Gebrauchsspuren (optisch gepflegt, keine strukturelle Schäden) entsprechend einem Mountainbike im leichten Trail-Einsatz.


Highlights & Zustand:
• Technisch einwandfrei, regelmässig gepflegt.
• Optisch gepflegt mit üblichen Gebrauchsspuren - keine strukturellen Schäden.
• Fabrikneues Schaltwerk mit 2 Jahren Garantie (Einbau kürzlich erfolgt).
• Tubeless Setup (bereits vorbereitet mit Dichtmilch).
• Für schnelle einfach Touren aber auch für aggressive Trail- und All-Mountain-Touren geeignet.


Technische Details (Original-Specs):
(Basierend auf Herstellerangaben für Scott Spark ST 910)
📌 Rahmen & Fahrwerk:
• Spark ST Carbon HMF Rahmen mit Integrated Suspension Technology & Flex Pivot
• Vorderrad-Federweg: ca. 140 mm (FOX 34 Float Performance Elite Grip 2 Air)
• Hinterrad-Federweg: ca. 120 mm (FOX FLOAT X NUDE)
• Flexibel einstellbare Geometrie und Dämpfungsmodi (Climb-Traction-Descend)
📌 Antrieb & Schaltung:
• SRAM GX Eagle AXS Wireless 12-Gang – flüssiges, präzises Schalten (Fabrikneu)
• Große Übersetzungsbandbreite (10-52T)
📌 Bremsen & Kontrolle:
• Shimano SLX M7120 4-Kolben Scheibenbremsen – starke Verzögerung
• Syncros Carbon-Lenker & hochwertige Komponenten
📌 Laufräder & Reifen:
• 29″ Tubeless-Ready Laufräder (Syncros Silverton 2.5-30)
• Maxxis Dissector Reifen – griffig und robust im Gelände
📌 Extras:
• Dropper-Seatpost (Syncros Duncan)
• Tubeless Setup bereits vorhanden
• Komplett ready-to-ride

⚖️ Gewicht: ca. 12.7 kg (Tubeless Setup)

Unterschiede zum “normalen” Spark 910:
Das Spark ST 910 unterscheidet sich von einem klassischen Scott Spark 910 wie folgt:
✔️ Fahrwerksfokus: setzt stärker auf Trail-Performance mit 140 mm Gabel (gegenüber mehr XC-orientierten Komponenten beim normalen Spark), abgestimmter Dämpfung für All-Mountain-Einsatz.
✔️ Komponenten: ST-Version hat meist eine etwas trail-orientiertere Ausstattung (Fokus auf Traktion und Kontrolle), während das klassische Spark 910 race-orientierter ist.
✔️ Fahrgefühl: ST wirkt komfortabler bergab durch abgestimmte Federung und Fahrwerks-Set-up.

Besichtigung und Probefahrt möglich.