Cervelo Solist Ultegra Di2 56 cm

SO SCHNELL WIE DER S5, SO LEICHT WIE DER R5
Der Soloist liegt auf der Leistungsskala genau zwischen dem S5 und dem R5, obwohl sein Preis weniger World Tour als vielmehr Road Trip lautet. Er ist etwa 250 g schwerer als der R5 und 250 g leichter als der S5. Er ist 190 g langsamer als der S5, aber 126 g schneller als der R5. Sie verstehen die Idee. Es ist die 'richtige' Antwort für den Radfahrer, der einen intelligenten und bewussten Kompromiss sucht.

FÜHLT SICH AN WIE EIN RENNRAD, FÄHRT SICH WIE EIN RENNRAD
Wir haben die Fahrgeometrie für den Solisten direkt vom R5 übernommen. Das R5 wird von Profis und Amateuren gleichermassen für seine Ausgewogenheit, Stabilität und Präzision geliebt, wenn aus einem knackigen Anstieg eine noch knackiger Abfahrt wird. Das Soloist profitiert von unserer jahrzehntelangen Erfahrung in der Entwicklung von Rennradgeometrien und ist sofort einsatzbereit.

VERSTECKT VOR DEM WIND, KEINE ENTLÜFTUNG NOTWENDIG
Die Kabelführung befindet sich aus aerodynamischen Gründen innerhalb des Rahmens, führt aber nicht durch den Vorbau. Wir haben ein System entwickelt, bei dem die Züge unter dem Vorbau, aber durch die Lagerkappe geführt werden. Wenn sich Ihre Position ändert oder Sie Ihr Fahrrad einem Freund leihen, der eine andere Vorbaulänge verwendet, müssen Sie die Bremsen nicht entlüften, um den Vorbau zu wechseln.

BBRIGHT-47
Das Tretlager BBRighT-47, das erstmals beim R5-CX zum Einsatz kam, ist ideal für alle, die viele Kilometer fahren, aber nicht jeden Tag einen Schraubenschlüssel zur Hand haben, um das Rad zu überprüfen. Es macht das Tretlagerwechsel zu einem Kinderspiel (praktisch, wenn Sie Komponenten aus dem Alltag einbauen) und verlängert die Lebensdauer des Rahmens.