ORBEA OIZ LDT, Grösse M, Jahrgang 2022/23

Ein echtes UCI-Race-Bike; unter 10 kg mit High-End-Ausstattung...
und einer Geschichte, interessanter ist als „Sonntags zum Bäcker fahren“.

Schweren Herzens verkaufe ich mein Orbea Oiz LTD Carbon, Modelljahr 2022, aus dem Bike-Bestand der Schweizer MTB-Profi Ariane Lüthi (5-fache Cape-Epic-Siegerin, 5-fache Schweizer Meisterin sowie WM-/EM-Medaillengewinnerin). Ich habe das Bike 2023 direkt von Ariane übernommen; die Herkunft ist durch persönlichen Schriftverkehr dokumentiert. Dieses Oiz stammt aus ihrer letzten Rennsaison 2022. BikePerfect hat Ariane Lüthis damaliges Oiz samt speziellem Aufbau vorgestellt: "https://www.bikeperfect.com/news/cape-epic-ariane-luthis-orbea-oiz" hat Ariane Lüthis damaliges Orbea Oiz ausführlich vorgestellt - der unveränderte spezielle Aufbau: RockShox SID/SIDLuxe, SRAM XX1 AXS, QUARQ-Powermeter, SRAM Level, Scope-Laufräder.

Wie fährt sich das Ding?
Das Grinsen kommt beim Hochheben. Unter 10 kg inklusive Fully-Fahrwerk, Powermeter und Dropperpost. Auf dem Trail: brutaler Antritt, direktes Handling und Zug bergauf. Dank Fahrwerk und Dropperpost bleibt es bergab trotzdem ein echtes MTB und keine nervöse Carbon-Heuschrecke, die beim ersten Wurzelteppich deine Lebensentscheidungen hinterfragt.
Ideal für XC, Marathon, schnelle Touren – und für alle, die bergauf lieber überholen als Ausreden sammeln.

Zustand?
Technisch top einwandfrei. Rahmen und Hinterbau haben Gebrauchsspuren. Diese waren vorhanden, als ich das Bike übernommen habe (Lackkratzer durch umfallen des Bikes der Vorbesitzerin) - neue sind nicht dazugekommen.
Die Scope-Carbonlaufräder sind in TOP-Zustand, ohne Beschädigungen, Kratzer oder Durchschläge.
Also ganz transparent: kein Museumsstück, kein Blender, sondern ein ehrliches High-End-Waffe mit Charakter - das ehemalige Profi-Bike

Warum ich es abgebe?
Inzwischen ist leider der Fahrer der limitierende Faktor. Der Kopf hätte weiter Lust auf Vollgas, meine Knie und die medizinische Vernunft führen dazu eine andere Diskussion. Onkel Doktor empfiehlt, starke Leistungsspitzen zu vermeiden und nicht mehr über 400 Watt zu drücken.
Ein Sub-10-kg-Racebike zu besitzen und sich an jedem Anstieg „heute schön vernünftig“ vorzunehmen, funktioniert bei mir ungefähr so zuverlässig wie „ich schaue nur kurz bei Bike-Angeboten rein“.
Bevor das Oiz zum sehr teuren Garagenschmuck wird, soll es zu jemandem, der damit wieder macht, wofür es gebaut wurde: fahren, angreifen, grinsen – vielleicht sogar wieder mit Startnummer.

Preis CHF 4'800.– Verhandlungsbasis. Bitte keine Bazarangebote.
Besichtigung und Probefahrt jederzeit nach Vereinbarung möglich