Kaum Gebrauchsspuren, fast wie neu, ab Service

Verkaufe aus Zeitgründen mein sehr gut gepflegtes, wenig gebrauchtes Transition TR500 27.5, Alu-Rahmen, Grösse M, Custom build. Bike im August 2019 neu in einem Bikeshop gekauft. Letzter Service im Sept. 2024 (Kontrolle, Bremsen entlüften, Schaltung einstellen).

Wichtigste Spezifikationen:
- Federgabel: Rock Shox Boxxer World Cup 2019, 200mm, 20x110mm
- Dämpfer: Rock Shox Kage RC (Feder: 450x3.0), 200mm
- Laufräder: Mavic Deemax DH 27.5, vorne 20x110mm, hinten 12x150mm (Downhill-Standard), 6-Loch
- Reifen v/h: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40 3C MaxxGrip DH-Casing
- Bremsen: Sram Code R (Bremsbeläge wie neu, 1x gefahren)
- Antrieb: Sram GX 10speed Wechsler mit Sram X5 Trigger (Kette wie neu, 1x gefahren)
- Lenker: Race Face Atlas 35mm, 760mm
- Kurbel, Vorbau, Sattelstütze: Race Face
- Kettenführung: e*13

Das Bike habe ich im Sommer 2019 ca. 20 Tage sturzfrei und ohne "hard hits" gefahren. Die Deemax-Laufräder habe ich im Sommer 2021 neu nachgerüstet, seither noch ca. 7-8 Tage gefahren. Deshalb hat das Bike nur sehr wenige Gebrauchsspuren (siehe Fotos) und funktioniert super. Einziger kleiner Makel: Der leichteste Gang geht nicht immer sauber rein (aber wer braucht den schon an so einem Bike...). Die gelben Schriftzüge auf den Deemax-Felgen sind übrigens aufgeklebt und können auch problemlos entfernt werden, wenn einem schwarz besser gefällt.

Das Bike ist natürlich für Bikepark / DH-Tracks gedacht - ein spassiges Big Bike (sehr komfortabel - draufsitzen und wohlfühlen). Ich bin 173cm und Grösse M passte perfekt mit den 27.5 Zoll Laufräder. Das Bike kann z. B. für kleinere Fahrer oder Mullet-Fans auch auf Mini-Mullet (vorne 27.5, hinten 26 Zoll) umgebaut werden (Flipchip in hinterer Achsaufnahme).

Angebot wie auf den Fotos (jedoch ohne Pedale). Privatverkauf (keine Garantie). Nur Abholung (Besichtigung natürlich erwünscht). Für weitere Infos einfach fragen.